自两周前起，放学返回的交通方式从校车变为了地铁。
两点放学，出校门步行约两百米左右，就在那边等候公交。Vomero的地区公交相较城市其余区域，较为准时。上车等待莫约二十分钟，至车站附近，再步行五百米左右，抵达地铁站。
由于我家坐处市区边缘，公共交通不算普及，故坐地铁先去Garibardi中央车站那边用餐。午餐后已经是下午三点左右，若无其余安排，就出站等待公交。因此处时常堵车，有时不得不等一小时之久，而后乘车又需在车上磨去半小时的时光，到家时已经接近五点。
以上就是我更改了放学后交通方式后的时间安排，比起校车而言的确耗费了更多时间，但就我自身而言，还是地铁为好。校车是点对点的，一切过程除了我上下车之外，都不随我所控，只是按早已约定好的，将我从学校运至店内，随即我便需在嘈杂与不见天日的店铺内度过余下的时间。地铁的话，如果车辆内部太吵，我可以走开，大不了等下一班。若有人在我耳旁嚷嚷，我也可以走开去一旁，去专注自己的事情。我可以控制自己一部分的生活了。
自己的生活被侵入，相当难受。每当我做自己的事情时，总有噪音无可避免地进入我的耳中，可我没法减弱这一噪音，也无法远离噪音源。正如按照自己步调在一条道路上行进时，道路开始上下起伏、波动不定，使得步伐时而急促时而缓慢。给予人的感受就是难受。我希望能以自己的方式去前往我想要的目标。
不过改变交通方式，还带来了其他益处，我有机会与人说下两三句话了。于校内，班内的同学，远的来说，在一起读了七年，近的来说，也相处了三年，但不知为何，我难以与任何人有任何活动。我常常是一言不发地来到学校，一言不发地从学校离去。这种状态是不良的，对于一个正常人而言。心理在这漫长而嘈杂的寂静中，很容易变得敏感且痛苦。
我的社交能力肯定是出现了极大的退化，不过现在起码我还能与同行坐车的人，说上一两句。有什么作用呢？这让我不再总是浮于现实了。自己在现实中运动和对话，让我从虚幻中脱离出了一些，双脚切实地感受到踩在了大地上，精神也可以去注意身体周遭的事物，而非困在他人对我的细枝末节与网上无用的言论中。
行动，有必要去进行主观控制下的行动，即主动地去做自身想要的事。被动的行事，只会愈发被动，在不断向下的螺旋之中丢失自我。对于不断犹豫想要做的一件事，应当直接了当地去行动，让这一行动去改善自身，从中获取自信。自信无法被自己的想象赋予，唯有通过行动的反馈获取，即便失败，也能从中看到自己为之做了何种的努力，而非是无用之功。